Le rallye d’Allemagne 2011 restera dans les anales comme la fin du règne sur l’asphalte de Sébastien LOEB, en effet après deux jours de course ou le septuple champion du monde menait devant son coéquipier Sébastien OGIER,  le premier cité a été victime d’une crevaison qui lui fera perdre près d’1 Mn et donc pointer en deuxième position au soir de la  2° étape de ce rallye d’ADAC.

Sébastien OGIER quand à lui à mener une course parfaite sur le plan des performances, en effet il a su dès les premiers chronos se positionner comme l’adversaire principal du septuple champion du monde ; Mais ceci était sans compter sur les consignes d’écuries venant du haut de la hiérarchie de chez PSA, effectivement les Citroen avaient dès le premier jour de course optées pour des pneumatiques tendres quand tous les adversaires tels que FORD, MINI et les autres privés comme Solberg ont choisis de partir en gomme hard.

Résultat, le monsieur météo de chez Citroên avait vu juste, la pluie venant aniler les débats et les deux DS3 WRC officielle prenaient la tête de la course avec plus d’1 mn d’avance sur la concurrence, c’est à ce moment que la marque aux chevrons à décidé de figer les positions au profit de l’alsacien, ce qui a considérablement énervé l’outsider Sébastien Ogier qui, devant les caméras de TF1 ne s’est pas abstenu de casser son coéquipier allant même jusqu’à le traiter de « pleureuse », le lendemain , à la suite de la crevaison de Loeb il déclarait «  Parfois il y a une justice dans le sport ».

Ces déclarations fracassantes ont fait la une des journaux spécialisés, mais ont aussi fait couler beaucoup d'encre dans la presse généraliste ; Ce duel fratricide avait vu ses prémices dès le Portugal ou LOEB refusé de respecter les consignes affirmant qu'il était trop tôt dans la saison pour privilégier tel ou tel pilote, et il prétextait à juste titre d'ailleurs qu'il avait encore toutes ses chances au championnat.

Le parralèle avec le Duo Prost / Senna est vite fait pour les passionés de sport automobile, il est en effet difficile, voir imossible de réunir deux pilots de cette trempe dans la même écurie sans voir se créer des rivalités parfois dommageable pour le constructeur ou l'écurie.

Les relations cordiales entre les deux coéquipiers sont donc définitivement rompues, et on peut espérer une fin de championnat mouvementée, quand le plus jeune des deux Seb, avec 25 points de retard ne jette pas l’éponge et fera tout pour obtenir son premier titre mondial dès cette année.

Le podium final est donc composé comme suit :

1° : Sébastien Ogier

2° : Sébastien Loeb  

3° : Dani Sordo

Nous pouvons noter la spectaculaire performance du sympathique Dani Sordo qui a tenu tête aux Ford, durant tout le Weekend avec une Mini encore en développement qui faisait son entrée en compétition sur asphalte.

A noter également le record de Citroën qui remporte son 78 ° succès en WRC.

RDV en Australie dès le Weekend du 03-04 Septembre.

(M)