Après les déboires pour la marque aux chevrons en Australie ou les deux pilotes officiels étaient sortis de la route suite à des erreurs de pilotage, et où Hirvonen à pu se relancer pour la course au titre grace à l'appui de son coéquipier Jarri Matti Latvala ;

La manche Française du WRC s'annoncait palpitante, en effet Loeb est contraint de marquer un maximum de point pour s'assurer une huitième couronne avec l'appui annoncé de sebastien Ogier qui dans une interview devant un parterre de journalistes à assumé son rôle de Numéro 2 jusqu'à la fin de saison pour aider son coéquipier soutenu par un public en nombre.

Première spéciale : Scratch de sébastien Loeb

Deuxième spéciale : Scratch d'Ogier devant Sordo et Seb N°1

Troisième spéciale : C'est ici que le drame pour l'alsacien se déroule, en effet Sebastien LOEB est contraint à l'abandon suite à une avarie mécanique (Les premiers bruits de couloirs semblent annoncer une casse moteur) pendant que Hirvonen perd de précieuses secondes suite à une sortie de route et Latvala crève.

Bilan dramatique pour FORD qui voit ses pilotes pointer respectivement en 5° et 11° position.

Loeb quand à lui est OUT pour aujourd'hui et repartira surement demain en Super rallye, seul OGIER peut se ravir des mésaventures de tout ses concurrents, il pointe en effet en tête du rallye devant un Solberg déchainé et un Sordo toujours très vite et appliqué sur l'asphalte.

On imagine qu'OGIER doit se mordre les doigts d'etre sorti en Australie, car avec les points d'un podium et une possible victoire en Alsace avec tous ses concurrents direct quasiment hors jeu, il aurait pris une avance considérable au Championnant pilote et se serait qui sait .... peut être fait offrir le soutien de LOEB en N°2 pour le reste de la saison.

La fin de championnant s'annonce d'ores et dèja palpitante, à deux courses de la fin on peut imaginer trois pilotes dans les environs des 195 points... Mais ceci n'est qu'hypotetique, attendons la fin du rallye pour tirer des conclusions.

M

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