Stage de Pilotage Compétiteur 2 jours
Descriptif du stage de pilotage
*** 1ère Journée identique au Stage Performance Maxi 1 Journée ***
Ouvert aux licenciés FFSA ou aux pilotes roulant sur journée open.
Jour 1 :
Ce Stage de Pilotage Rallye Compétiteur est un cocktail de sensations pures et est symbole de poignées de secondes gagnées en compétition. Durant la première journée, vous découvrirez des techniques de pilotage, qui une fois mises en place, vous sembleront souvent être une révélation. Imaginez une journée hors du commun en équipe restreinte de 8 stagiaires pour 3 moniteurs chevronnés. Une journée pleine durant laquelle vous apprenez à glisser avec une voiture en toute sérénité, à maitriser vos ardeurs et à corriger vos mauvaises habitudes.
En effet,quel compétiteur n'a jamais "frôlé la correctionnelle" sur un appui un peu trop osé, un freinage trop tardif ou une dérive bien trop optimiste ?
Grâce à notre équipe de pilotes instructeurs, à votre envie d'apprendre et votre humilité, la théorie vous paraitra logique et la pratique tout à fait évidente !
Durant cette formation (6h00 environ pour la 1ère journée), l’accent sera mis sur la pratique, le ludique, l'efficacité et la sécurité.
Jour 2 :
La deuxième journée se fera après l'une de vos compétitions. Étape 1 : mise à disposition du matériel d'enregistrement vidéo double vue (avec caution). Vous participez ensuite à une compétition, le tout sous l’œil de la caméra.
A votre retour, votre coach et vous même, analyserez ensemble vos défauts. En concertation, nous ferons une liste des points à travailler et passerons la journée à rouler pour gommer vos points faibles et repartir sur de meilleures bases. L'objectif est de gagner entre 0,3 et 1 seconde au kilomètre selon votre niveau initial.
Déroulement du stage
Jour 1 (8h30 /12h00 et 14h00 / 17h00) :
Accueil des participants (8 personnes maximum)
Briefing théorique (20 minutes)
Position de conduite à bord de l’habitacle
Techniques de freinage sur piste terre et asphalte
Briefing théorique (20 minutes)
Slalom et compréhension des transferts de charges (terre et asphalte)
Techniques de frein à main
Briefing théorique (20 minutes)
Placement de l’auto dans un virage
Gestion des dérives (sous virage et survirage)
Entretien de la dérive
Exercice de frein à main
Jour 2 (9h00 / 13h00) :
Analyse de vos caméras embarquées
définition du programme de la journée
Coaching particulier avec le moniteur de votre choix
Non inclus : le repas est prévu mais non obligatoire entre moniteurs, stagiaires et accompagnants (prévoir environ 12€ / personne).
N'hésitez pas à emmener votre appareil photo pour immortaliser les moments forts de votre stage.
Le tarif comprend
- Le bon cadeau gratuit e-mail
- La voiture
- Le pilote instructeur
- L'équipement du pilote stagiaire
- Les assurances
- Le diplôme souvenir
Pas de caution demandée
Répartition Théorie/Pratique
15 % théorie (soit 3 briefing de 20 minutes)
85 % pratique (soit 5 heures au volant de Subaru Impreza FIA)
Pilotes instructeurs
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